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电动混合动力和低排放汽车拥有和运行电动汽车已经更便宜了

时间:2022-04-29 来源网站:孝感化工机械网

电动混合动力和低排放汽车拥有和运行电动汽车已经更便宜了

在新研究中分析的五个欧洲国家的电动汽车已经比汽油或柴油替代品更便宜。

该研究调查了欧洲最畅销汽车 - 大众高尔夫的购买,燃料和税收成本,其电池电动,混合动力,汽油和柴油版本。四年多来,纯电动版本在所有地方最便宜 - 英国,德国,法国,荷兰和挪威 - 由于降低了税收,燃料成本和购买价格的补贴中国机械网okmao.com。

从研究国际理事会清洁交通委员会(ICCT)说,他们的报告显示,减税是推动电动汽车的部署和应对气候变化和空气污染的主要方式。

交通运输产生的碳排放是全球变暖的主要原因,但近年来欧盟的碳排放量一直在上升。车辆也是空气污染的源头,每年在欧盟造成500,000人死亡。

由于电池驱动的车辆免征沉重的登记税,因此电动汽车在挪威(27%)比柴油节省最多。最近英国电动汽车购买补助金削减后,卫报对ICCT的分析进行了更新。它显示英国车手看到最小的节省 - 5%。在德国,法国和荷兰,储蓄率从11%到15%不等。

来自ICCT的Sandra Wappelhorst说:“大多数旅行都属于电动汽车的范围,电动汽车是四年来最具成本效益的。但如果你是一名乡村医生,他可能不得不在奇怪的地方以奇数小时响应紧急呼叫,那么你将不得不以不同于伦敦外科医生的方式评估电动汽车。“

Wappelhorst表示,当购买价格下降到2025年到2030年之间的化石燃料动力汽车时,不需要电动汽车的财政激励措施。“它会发生,因为电池成本正在下降,这意味着最初的价格车辆也将下降,“她补充说。

Wappelhorst说,成本并不是唯一的因素。虽然电动车车主也可以从减少停车费和公路收费中获益,但他们需要确信有足够的充电点。她说,还需要通过监管来推动汽车制造商走向低排放车辆。

分析表明插电式混合动力汽车通常是运行四年以上最昂贵的,部分原因是购买的车辆实际上有两台发动机。

利兹大学的James Tate及其同事于2017年12月发表了一项研究,研究英国,美国和日本的汽车运输成本。它专注于折旧和燃料成本,并且还发现电动汽车最便宜:电力比汽油或柴油便宜得多。

泰特表示,英国政府可以采取更多措施推动电动汽车的增长。“我的观点是,英国应该采取更多措施来引导市场远离污染最严重且效率最低的汽车,即SUV / 4x4,这些汽车的销量将持续增长,”他表示。“这些大型重型车辆给我们和气候带来了不必要的二氧化碳和空气污染物。随着燃料消耗率上升的税收政策,如荷兰和挪威,已经逾期。“

英国的税收确实会随着公司汽车的排放量而增加,但不会增加私营企业的排放量。

2018年,英国新电动汽车的销量增长了21%,市场份额达到了6%。相比之下,柴油汽车销量下滑了30%,尽管这仍占32%的市场份额。

泰特表示,仍然因柴油机排放丑闻而陷入困境的汽车制造商正在努力跟上。“对电动汽车的需求正在超过供应量。制造商正在扩大生产规模并开发新型号,但已被市场的快速变化所困扰。“

RAC基金会主任史蒂夫古丁表示:“英国政府对电动汽车的热情是显而易见的,但它必须确保其政策明确和一致,因此私人和车队买家可以做出不受政策调整影响的购买决策在路上。“

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